发布日期：2025-03-06 10:41 点击次数：66
据中国网报道，马来西亚新总理马哈蒂尔宣誓就任以来，不少中外媒体都在关注新政府对中国投资的态度。据路透社报道，马哈蒂尔26日表示，马来西亚政府正在与中国就两国合作建设的东海岸铁路项目重新进行谈判。不过，舆论普遍认为，这一情况不会影响中马两国长期的合作大局。费米切娃表示，中国投资项目有利于马来西亚，因此它们未必会遭冻结。“现在大家都知道，中国在马来西亚以及本地区其他国家的基础设施建设项目对大家都很重要。
马来西亚作为东南亚的一个重要国家，东马与西马之间的贫富差距一直是社会关注的重点。为了促进东马经济发展、缩小区域差距，马来西亚政府决定修建东海岸铁路，连接东马多个州和重点城市。这一计划引起了世界多个国家的关注，尤其是中日两国的激烈竞争，对于中国而言，马东铁路项目不仅关乎经济利益，更是“一带一路”战略在东南亚的重要一环。中国交建集团全力以赴，最终在2016年与马来西亚政府签署了马东铁路项目合作协议。
铁路（资料图）
2018年，马哈蒂尔重新掌权后，没多久就掀起了一个大动作，叫停了与中国合作的东海岸铁路项目——中马铁路。马哈蒂尔认为，这个项目是前首相纳吉布留下的“烂摊子”，且项目招标过程也“不够透明”，合同条款对马来西亚极为不利，因此做出了停工决定。然而这个决定却让项目承包方措手不及，毕竟当时已完工的工程量约13%，算上提前调动的资源，涉及到的金额已经超过200亿令吉。毁约还是影响到了马来西亚的国际信誉。
如今，眼看着日本不买账，马来西亚这才意识到“分手”后的日子并不好过。于是他们又来找中国谈条件：“能不能降价？我们实在没钱了！”中方这次倒是很大度：“把价格砍到440亿令吉，还得多给我们一些优惠。”就这样，中马铁路项目在降价32.8%后重启了。不过这次合作也有一些“附加条件”：中方承诺让更多马来西亚本地企业参与建设，还延长了还款期限。这事儿怎么看怎么像是“破镜重圆”的戏码，只不过这次马来西亚得掏出更多的诚意。
铁路建设（资料图）
我国国内铁路建设，势头正强劲。近日，中国铁路建设传来好消息，2025年将有28条高铁、普铁及扩能改造项目开工，其中不乏一些备受关注的热门线路。这些新项目的启动，无疑将为我国铁路交通网络再添新翼。细数这些即将开工的项目，亮点颇多。比如，武汉枢纽直通线项目已准备就绪，这条线路将大大缩短武汉与周边城市的出行时间。长赣高铁作为“八纵八横”铁路网的重要一环，终于要开工了，这对于沿线居民来说，无疑是个大利好。
另一方面，据环球时报援引马来西亚《太阳报》25日文章，正在不断崛起的中国软实力。英国发布的《2025年全球软实力指数》报告显示，中国的软实力超越英国，跃居全球第二。这反映出中国在全球政治和国际关系领域日益增长的实力与影响力。随着中国日益显著的软实力成果，以及强调通过经济发展和区域互联互通实现共同繁荣的共建“一带一路”倡议，这些因素将促使当前世界秩序迅速重塑，使其朝着更加公平、更具包容性的多极化方向发展。
马来西亚（资料图）
据中国网财经报道，专家指出，今年共建“一带一路”的“五通”建设将继续深化、巩固合作。今年共建“一带一路”将在绿色转型、数字经济、卫生健康等方面拓展更多合作空间，在全球科技创新大潮下弥合“数字鸿沟”，统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目，实现更可持续的共赢发展。她强调，今年将重点推进高质量共建“一带一路”机制建设，推进体系化机制化，深化务实合作，助力高质量共建“一带一路”行稳致远。